El Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) fue incorporado a la legislación europea en 2017, mediante el Reglamento Delegado (UE) 2017/1576, el cual concedía a los fabricantes un margen de adaptación que concluyó el pasado 1 de julio. Las ventajas medioambientales de los automóviles eléctricos e híbridos son evidentes, pero resultan mucho más silenciosos en la carretera que los coches con motor de combustión, lo que se ha revelado potencialmente peligroso para los peatones (sobre todo si tienen un discapacidad visual) y los ciclistas. Para ajustarse a la normativa europea, el AVAS debe producir un sonido parecido a un silbido, que alcance entre 56 y 75 decibelios, desde el arranque del coche hasta una velocidad de aproximadamente 20 km/h y durante la marcha atrás.
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