En breve se reanudará la formación vial en los centros penitenciarios

Esta vez se ofrecerá a los reclusos enseñanza para la obtención de los permisos B y A2 (que autorizan a conducir turismos y motocicletas, respectivamente), así como el curso de sensibilización y reeducación vial para la recuperación del carné (a través de la UTE encabezada por CNAE).
 

La continuación de la campaña de universalización de la educación vial en Centros Penitenciarios ha sido posible gracias al acuerdo alcanzado en noviembre por el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez, y el secretario general de Instituciones Penitenciarias (IIPP), Ángel Luis Ortiz.

La iniciativa, que comenzó en el año 2010 y se había interrumpido en 2017, cuenta con la colaboración de la DGT, la Fiscalía de Seguridad Vial, el Real Automóvil Club de España (RACE), la Asociación Española de Centros Médicos-Psicotécnicos (ASECEMP) y otras entidades. El programa formador y educador permitió que, en el periodo comprendido entre 2010 y 2016, unos 1.000 condenados superaran la prueba teórica y 500 obtuvieran finalmente el permiso.

Las autoescuelas miembros de asociaciones de CNAE (unas 5.550), que participen en la campaña, volverán a impartir la enseñanza teórica y práctica para que los internos admitidos al programa (que cumplen condena en alguno de los 57 centros dependientes de IIPP) puedan acceder a los permisos de conducir B y A2). 
 
Las clases teóricas de los permisos tendrán lugar en el centro penitenciario; la formación práctica, fuera y correrá por cuenta del recluso, así como la tasa de examen. La recuperación del carné (perdido por agotamiento de los puntos o por decisión judicial), la pagará íntegramente el interno, como así mismo la tasa de examen.

En este caso será el centro autorizado que lo desee más próximo a cada prisión el que proporcione la enseñanza, para lo cual un profesor se desplazará hasta la cárcel; también lo harán las víctimas de accidentes de tráfico, al objeto de aportar su testimonio.

A 31 de abril había algo más de 1.200 personas privadas de libertad por delitos relacionados con la Seguridad del Tráfico. Representaban un 2,3% del total de la población reclusa. No obstante, el programa está abierto a todo tipo de internos, con preferencia para los que están a punto de cumplir su condena. Ya se han apuntado más de 1.000.  

Pere Navarro insiste: España ha de implantar la formación presencial

En el acto de presentación de la campaña (que tuvo lugar esta mañana en la sede de la DGT), intervinieron, el director general de Tráfico, Pere Navarro; el fiscal coordinador de sala de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas; uno de los vicepresidentes de CNAE, Íñigo Montenegro; el director de Seguridad Vial del RACE, Antonio Lucas; el director general de ASECEMP, Bonifacio Martín, y el secretario general de Instituciones Penitenciarias, Ángel Luis Ortiz.

Navarro se felicitó de que se reanudase la iniciativa y de que tantas instituciones y entidades colaborasen para llevarla a buen puerto. A preguntas de uno de los asistentes, el director general de Tráfico reiteró su extrañeza ante el hecho de que «nuestro país sea uno de los pocos de la Unión Europea en los que se puede obtener el permiso de conducir sin pisar el aula de la autoescuela; las ocho horas de enseñanza presencial sobre los factores de riesgo irán en el próximo Reglamento General de Circulación, aunque ignoro cuándo se tramitará la reforma». 

Íñigo Montenegro se expresó en parecidos términos. «CNAE pone nuevamente a disposición de los centros penitenciarios 5.550 autoescuelas repartidas por todo el territorio nacional y los 360 centros homologados para la recuperación del permiso por puntos, integrados en la UTE que ella encabeza. Para CNAE es un placer impartir formación presencial que ayude a la reeducación vial y a visibilizar los riesgos de la conducción. Pero se trata de algo necesario no sólo para los internos de las cárceles del país, sino para todos los ciudadanos».

Bartolomé Vargas afirmó que: “Los datos de ingresos en prisión por delitos contra la seguridad vial son impactantes; además, la reinserción social es un mandato que nos incumbe a todos”.

Por su parte, Ángel Luis Ortiz explicó que “La finalidad de la iniciativa es reconducir y reeducar a los que están en prisión por haber cometido un delito contra la seguridad vial. En esa labor contaremos con la presencia de miembros de las asociaciones de víctimas, los cuales van a aportar su inestimable testimonio».