INGEIN lo hará en las CCAA de Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Galicia, La Rioja, Navarra y País Vasco, así como en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Eurocontrol desempeñará su tarea en Baleares, Canarias, Extremadura, Madrid, Murcia y Valencia. El contrato es por 2 años, prorrogables otros 3, como máximo. Ambas empresas resultaron adjudicatarias en la licitación convocada por la DGT después de que el Organismo decidiera privatizar este tipo de inspecciones.
A efectos de las auditorías, se ha dividido el país en cinco áreas o lotes. (Ver el cuadro de abajo.) La primera comprende: Aragón, Asturias, Cantabria, Galicia, La Rioja, Navarra y el País Vasco. La segunda: Castilla y León, Castilla-La Mancha y Cataluña. La tercera: Baleares, Comunidad Valenciana y Murcia. La cuarta: Madrid, Extremadura y Canarias. La quinta: Andalucía, Ceuta y Melilla. En las Comunidades Autónomas de Cataluña y el País Vasco las inspecciones se ceñirán a lo que es competencia de la Jefatura Central de Tráfico (DGT). Para fijar las inspecciones de los centros y cursos ADR, de los centros y cursos de sensibilización y reeducación vial (PxP) y de los cursos del Permiso A se ha tenido en cuenta la cantidad de cursos hecha en 2019. Es más, el número de auditorías en los mencionados capítulos, previsto para este año, representa el 20% de la referida cantidad. VER EL PROTOCOLO DE INSPECCIÓN
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