DGT recuerda la obligación de disponer de la baliza V-16 conectada a partir de 2026

Desde el 1 de enero de 2026, será obligatorio llevar en el vehículo la baliza luminosa V-16 conectada, que sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia como único medio legal de señalización de averías y accidentes en carretera.

Cada año fallecen en España alrededor de 25 personas atropelladas tras bajar de su vehículo para colocar los triángulos. La nueva normativa busca evitar estos riesgos y reducir la exposición de los conductores al tráfico.

¿Qué aporta la V-16 conectada?

Permite señalizar sin salir del vehículo. Emite una luz visible y transmite la ubicación exacta del vehículo inmovilizado a la plataforma DGT 3.0, avisando a otros conductores a través de navegadores, apps de movilidad y paneles de mensaje variable.

Funciona de manera autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada, con conectividad garantizada durante al menos 12 años, sin necesidad de móvil ni aplicaciones externas.
 

¿Cómo elegir un modelo homologado?

En el mercado existen más de 200 modelos de V-16 conectadas. Para comprobar cuáles están certificados oficialmente, los ciudadanos pueden consultar la web de la DGT, donde figuran las marcas. En Editorial CNAE tienes diferentes opciones de modelos homologados.
 

Llama al 917 99 30 39 o escribe al correo: editorial@cnae.com y elige siempre seguridad.

Uno de los modelos que comercializa Editorial CNAE:  V16 HELP FLASH IOT - KIT Maletín con luz y chaleco.
 

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha destacado: “La implantación de la V-16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía”.

¿Qué vehículos están obligados?

De acuerdo con el Reglamento General de Vehículos, deberán llevar la V-16 conectada:

• Turismos

• Furgonetas

• Autobuses

• Vehículos mixtos

• Camiones y conjuntos de vehículos no especiales

En el caso de las motocicletas, aunque no es obligatorio, su uso resulta muy recomendable por seguridad.

Contra la desinformación

La DGT recuerda la importancia de acudir siempre a fuentes oficiales para evitar confusiones o bulos sobre la V-16, especialmente en redes sociales.

•    «La V-16 no será realmente obligatoria» – FALSO
La obligatoriedad está fijada en el Reglamento General de Vehículos y entra en vigor el 1 de enero de 2026. Desde esa fecha, la V16 conectada será el único elemento válido para señalizar vehículos inmovilizados, por motivos de seguridad vial.

•    «La V-16 me geolocaliza todo el tiempo o envía mis datos personales» –FALSO
La baliza V-16 solo transmite la ubicación del vehículo al activarse y únicamente con fines de seguridad. No registra la velocidad, ni hace seguimiento alguno, a la vez que no transmite datos personales ni puede identificar la matrícula. Los datos que recibe la DGT son anonimizados. Recientemente la Agencia de Protección de Datos emitió una comunicación al respecto corroborando que «la baliza no está asociada a una persona o matrícula, sin que exista un registro que vincule el dispositivo con la identidad de quien lo utiliza». 
DGT recuerda que no hay que dar ningún dato personal cuando se adquiere cualquiera de las balizas homologadas y conectadas.

•    «Cualquier V-16 conectada sirve» – FALSO
Solo son válidas las balizas homologadas y publicadas en el listado oficial de la DGT tras superar ensayos certificados. Deben incluir el nombre del laboratorio y el número de certificado grabado en la tulipa. Usar un dispositivo no certificado no es válido ni seguro.

•    «Necesita una app o un móvil para funcionar”»– FALSO
La baliza V-16 ya incluye en su interior todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento, como son un chip GPS y una tarjeta SIM no extraíble y sobre redes de telecomunicaciones de amplia cobertura. No requiere aplicaciones adicionales, teléfonos ni emparejamientos. Basta con encenderla y colocarla en el exterior del vehículo.

•    «Habrá que pagar una cuota por la conectividad» – FALSO
La conectividad está incluida en el precio. Las operadoras no cobran al usuario, y la normativa exige una disponibilidad mínima de 12 años sin coste adicional.

•    «No funciona en túneles o zonas sin cobertura»– FALSO
La baliza emplea redes IoT especializadas capaces de operar en condiciones difíciles. En los casos donde ni siquiera estas redes estén disponibles, la baliza seguirá funcionando como señal.

•    «La V16 llama al 112 o al servicio de asistencia -grúa-» – FALSO
La V16 no llama a emergencias ni determina la naturaleza del incidente. Su función es únicamente señalizar y enviar la posición del vehículo. La llamada tanto al servicio de emergencias en caso de que se necesite o al servicio de asistencia de la compañía aseguradora debe realizarla el usuario.

•    «Los triángulos siguen siendo más seguros» – FALSO
Los triángulos obligan a abandonar el vehículo y caminar como mínimo 100 metros por la calzada para colocarlos, lo que aumenta el riesgo de atropello. 

•    «Si viajo al extranjero y tengo que inmovilizar mi vehículo tengo que usar los triángulos»- FALSO
La V-16 es válida para vehículos españoles que circulen por los países firmantes de la Convención de Viena, entre los que se incluyen Portugal, Francia, Alemania, Italia, Reino Unido… 
 

La Convención sobre la Circulación de Viena establece que los países podrán exigir, para permitir la circulación internacional por su territorio, que el automóvil lleve a bordo un dispositivo de señalización que consistirá, bien en «una placa en forma de triángulo equilátero», bien «en cualquier otro dispositivo de igual eficacia prescrito por la legislación del país en el que esté matriculado el vehículo».

•    «Multas hasta 30.000 euros»- FALSO
La infracción por no llevar la baliza V-16 es leve y su sanción es de 80 euros, misma cantidad que la establecida para el que no llevara los triángulos de preseñalización.